1. Av di rêça kanê de tê rijandin, piştî ku motor şil dibe, îzolasyon dadikeve, rûbera agirpêketî bi giranî ziwa dibe, û ew bêyî zuwakirinê berdewam dike.
2. Motora teqîna-delîlên ku ji hêla veguhezkarê xêzkerê rûyê madenê ve tê bikar anîn bi gelemperî bi toza komirê tê nixumandin, û di encamê de germahiya belengaz a motorê belav dibe.
3. Desthilatdariya binerdê ya kana komirê ne baldar e, ku zirarê dide kaxez û perçeyên fanên motorê;Kevir an kevirê komirê ku dikeve kapê motorê dadiqurtîne, di navbera fanos û kapê de diqelişe;Kevirê komirê dikeve qapaxa bayê ya motorê, dema ku motor dixebitîne fanos jî zirarê dibîne.
4. Sazkirina veguheztinê bê îstîkrar e, û lerizînek dijwar di dema xebatê de çêdibe.
5. Zencîreya pêlavê ya gomî ya di cîhaza rêber-a kabloyê ya qutiya girêdana motorê de pîr dibe û elastîkbûnê winda dike.Piştî ku kepçeya têlê tê pêl kirin, di navbera kablo û zengila morkirinê de valahiyek heye;Şuştina biharê ya biharê ya pêçayî winda dibe, qutiya derketina motorê bi rûbera hevbeş a çarçovê re hişk nayê hevber kirin, û performansa teqîn-delîl winda dibe.
6. Hilgirtina motorê dişewite, paqijiya axial û radial zêde dibe, û mîlî zivirî di dema xebatê de di rêzê de dimeşe.Di heman demê de, paqijiya felqê ya li hevbera mîlê zivir û pêça hundur zêde dibe, û paqijiya yekalî ya herî hindik hewcedariyên standarda teqînê nagire.
Tenê bi xurtkirina rêveberiya zanistî, karanîna maqûl a motorên teqîn-delîl, lênihêrîna pir caran, nûvekirin, û her gav motorê di rewşek baş de bihêlin, em dikarin xebata ewledar û pêbawer a motorên teqemeniyê yên di kanên komirê de misoger bikin.
Dema şandinê: Feb-26-2024
