1, ji bo ku karbidestiya motorê ya di karanînê de zêde bibe, divê kapasîteya û modela motorê li gorî cewhera cûda ya barkirinê were hilbijartin.Ger kapasîteya motorê pir mezin be, ne tenê dibe sedema windahiyên veberhênanê, lê di heman demê de faktora karîgerî û hêzê jî ne zêde ye, di encamê de windahiyek mezin a enerjiya elektrîkê çêdibe.Ger kapasîteya motorê pir hindik be, dest pê kirin an jî bi zorî dest pê dike dijwar e, û herika xebitandinê jî dê ji herika binavkirî ya motorê jî derbas bike, di encamê de germbûna zêde an jî tewra pêlên motorê dişewite.
2, di hilbijartina kapasîteya motorê de, lê di heman demê de kapasîteya veguherînerê hêzê jî binirxînin.Bi gelemperî, destpêkirina rasterast û kapasîteya herî zêde ya motora asynchronous divê ji 1/3 ya kapasîteya veguherînerê hêzê derbas nebe.
3, ji bo hewcedariya xebata domdar a motorê, wekî pompe, kombînasyona fanê ya motorê, ji perspektîfa teserûfa enerjiyê, barkirina motorê bi qasî 80%, karbidestiya herî bilind e.Ji bo motorên çandiniyê, dema ku di rêjeya barkirina navîn de xebitîne, karîgerî herî zêde ye.Ji ber vê yekê, ji bo motorên çandiniyê, dema ku barkirina navîn ji% 70 ji kapasîteya binavkirî ya motorê mezintir e, meriv dikare were hesibandin ku bijartina kapasîteya motorê maqûl e.
4, ji bo dema xebata kurt a motorê, wekî motora ku bi deriyê elektrîkê re tê hev kirin, dikare were destûr kirin ku ji hêza binavkirî zêdetir bixebite, ku bi vê ve girêdayî ye ka torque motorê dikare hewcedariyên torque barkirinê bicîh bîne.
Dema şandinê: Tebax-29-2023
