Pêvajoya xebitandina motorê bi rastî pêvajoyek veguheztina hevbeş a di navbera enerjiya elektrîkê û enerjiya mekanîkî de ye, û di vê pêvajoyê de bê guman dê hin windahî çêbibin.Piraniya van windahiyan vediguherin germê, ku germahiya xebitandinê ya pêlên motorê, navika hesin, û pêkhateyên din zêde dike.
Pirsgirêkên germkirina motorê di pêvajoya R&D û hilberîna hilberên nû de hevpar in.Xanim Şen jî rastî gelek rewşan hatiye ku germahiya motorê gav bi gav bilind dibe û di dema ceribandina tîpê de stabîlkirina bilindbûna germahiyê dijwar e.Li gel vê pirsê, Xanim îro bi kurtî beşdar bû da ku li ser awayê sarbûn û guheztin û belavbûna germa motorê biaxive, strukturên hewa û sarbûna motorên cihêreng analîz bike, û hewl bide ku hin teknîkên sêwiranê keşf bike da ku ji germbûna motorê dûr nexe.
Ji ber ku maddeya îzolekirinê ya ku di motorê de tê bikar anîn xwedan sînorek germahiyê ye, peywira sarkirina motorê ew e ku germahiya ku ji windabûna hundurê motorê ve hatî hilberandin belav bike, da ku bilindbûna germahiya her perçeyek motorê di nav rêza diyarkirî de were domandin. li gorî standardê, û germahiya hundur divê yekalî bibe..
Motor bi gelemperî gaz an şilek wekî navgîna sarbûnê bikar tîne, û yên hevpar hewa û av in, ku em jê re dibêjin sarbûna hewayê an sarbûna avê.Sarkirina hewayê bi gelemperî ji bo sarbûna hewayê bi tevahî girtî û sarbûna hewaya vekirî tê bikar anîn;sarbûna avê bi sarbûna çakêtê avê û sarbûna guhêrbara germê re hevpar e.
Standarda motora AC IEC60034-6 rêbaza sarbûna motorê, ku ji hêla koda IC-ê ve hatî destnîşan kirin diyar dike û rave dike:
Koda rêbaza sarkirinê = koda rêkûpêkkirina IC+ + koda navîn a sarkirinê + koda rêbaza pêxistinê
1. Rêbazên sarbûna hevpar
1. IC01 sarbûna xwezayî (sarbûna rûvî)
Mînakî motorên servo yên kompakt 1FK7/1FT7 Siemens.Nîşe: Germahiya rûyê vê celebê motorê bilind e, ku dibe ku bandorê li amûr û materyalên derdorê bike.Ji ber vê yekê, di hin sepanên pîşesaziyê de, pêdivî ye ku meriv ji bandora neyînî ya germahiya motorê bi navgîniya sazkirina motorê û kêmkirina nerm dûr were girtin.
2. IC411 sarbûna xwe-fanosê (xwe sarbûn)
IC411 bi gerandina hewayê bi zivirandina motorê bixwe sarbûnê fam dike, û leza tevgerê ya hewayê bi leza motorê ve girêdayî ye.
3. IC416 sarbûna bi darê zorê (sarbûna bi zorê an sarbûna fena serbixwe)
IC416 dihewîne fanek serbixwe, ku bêyî leza motorê guheztinek hewaya domdar misoger dike.
IC411 û IC416 rêbazên sarkirinê ne ku bi gelemperî ji bo motorên asînkron ên AC-voltaja nizm têne bikar anîn, û belavbûna germê bi lêdana ribên sarkirinê yên li ser rûyê motorê ji hêla fanek ve tê bidestxistin.
4. Av sarkirin
Germaya ku ji ber windahiyên mezin ên di motorê de çêdibe, bi rûyê motorê di hewaya derdorê de belav dibe.Dema ku motor di hin şert û mercan de dixebite, ji bo ku pêşî li bilindbûna germahiya zêde ya beşên cihêreng ên motorê bigire, carinan di beşa herî germ a motorê de kanal an lûleyên taybetî bi avê dagirtî hene, û hewaya ku di hundurê motorê de diherike dê germiya hundir bide qijikê.Rûyê avê sarkirî.
5. sarbûna hîdrojenê
Di makîneyên elektrîkê yên bilez de, wekî turbo-jeneratoran, sarbûna hîdrojenê tê bikar anîn.Di pergalek girtî de, gaza hîdrojenê ji sedî çend ji tansiyona atmosferê bilindtir ji hêla fanek çêkirî ve di hundurê hundurê de tê gerandin, û dûv re di beşa ku germahiya motorê çêdike û li dûv sarkera lûleya ku bi avê sar dibe diherike.
6. sarbûna rûnê
Di hin motoran de, perçeyên rawestayî, û tewra perçeyên zivirî, bi rûnê, ku di hundurê motorê de û di nav sarkerên ku li derveyî motorê hatine danîn, têne sar kirin.
2. Dabeşkirina motorê li ser bingeha rêbaza sarkirinê
(1) Motora sarbûna xwezayî rêgezên taybetî bikar nayîne da ku beşên cihêreng ên motorê sar bike, û tenê xwe dispêre zivirîna rotorê da ku hewa bimeşîne.
(2) Parçeya germkirinê ya motora xwe-vekêşan ji hêla fanek çêkirî an amûrek taybetî ya ku bi beşa zivirî ya motorê ve girêdayî ye tê sar kirin.
(3) Motora bi hewaya derve (motora ku bi lêdanê tê sar kirin) Rûyê derveyî yê motorê ji hêla bayê ku ji hêla fanera ku li ser şaxê motorê ve hatî hilberandin sar dibe, û hewaya derveyî nikare têkeve beşa germkirinê ya hundurê motorê.
(4) Geroka navgîna sarbûna motorê bi alavên sarbûnê yên zêde re ji hêla amûrên taybetî yên li derveyî motorê ve, wekî kabîneyên sarbûna avê, kabîneyên sarbûna hewayê û fanên tîrêjê yên centrifugalî têne çêkirin.
Dema şandinê: Gulan-25-2023
